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第二十五章张姥姥进大观园(十四)超级战舰
虽说最后决定造平底船,不过,刘厚也不打算完全按这个时代的技术随随便便造个船玩玩。他要打造一艘这个时代的“超级战舰”。
首先,这艘船要很大,要分几层,否则怎么能放置得下几十上百门火炮?“楼船”!按照从东吴挖来的工匠的说法,刘厚建造的船属于“楼船”。
春秋战国时期的吴国和越国就已经能够建造楼船,吴王阖闾乘坐的“余皇号”就是楼船。汉武帝征伐南越时期建造的楼船已经可以搭乘1000人,高度约为28米,是今天好几层楼那么高。
甚至传说汉武帝曾经造过一艘巨无霸级大船,号为“豫章大船”,可乘万人,船上可以建造宫殿,当然这不可能是战舰了。
三国时期吴国建造的用于作战的楼船非常庞大,船上能够建造5层楼,最多搭乘3000人,是水战的主力。通常的战术是撞击敌船或直接登上敌船进行肉搏。
因此,这个时代船只的大小直接影响搭载士兵的数量,也就直接影响战斗的结果。东吴的楼船上除了建有高楼外,每层楼上也建有防御性的女墙,第一层女墙上还有剑孔、矛孔等,既可远攻,又可近防,还设有礌石、铁刺等防御性武器,简直就是一座移动的城池。
《太平御览》记载东吴有名号的楼船包括:飞云、盖海、长安、赤龙、驰马、青龙战舰、晨凫等等。
不过,船建到那么高,又是平底船,就很危险了。危险来自哪里?后世的人一眼就能看得出来:重心太高了,容易倒!
楼船由于重心问题,导致抗风能力差,只能用于内陆河流湖泊,出海的风险极高,容易沉没。其中比较著名的是吴将董袭指挥的“五楼船”在长江水面上遭遇大风,结果颠覆,董袭溺水而亡;另外,孙权的“长安号”楼船也是在大海上遭遇暴风而沉没的。
刘厚很担心这个问题,既然不能造尖底船来提高抗风浪能力,那么只能不要造那么高了。因此,刘厚决定自己这个“超级战舰”只造3层就算了。省得太高头重脚轻被风一吹船翻了就惨了。
刘厚和张星彩一行人来到了船厂,直接去到船坞参观。他们上到一座高楼上,在这里正好能俯视整个船坞,正在建造中的大船一览无遗呈现在他们眼前。
只见一个庞然大物就在脚下,十足一头史前巨兽。这个庞然大物有一条长长的龙骨贯穿头尾,龙骨中每隔一段距离就有一条横梁,就像史前巨兽的一根根肋骨。无数工匠、工人围着这个庞然大物忙碌着,就像一群蚂蚁在一只巨型甲虫身上爬上爬下。
这艘船设计长度二十四丈(约55米),高出水平面4丈(9.2米),可载千人,装万斛,用后世的算法,这艘船的排水量应该接近1500吨。事实上,这样规模的船只在东吴只能算普通大小,还远远不能和他们的“楼船”相比。
造得那么小一是技术原因,毕竟刘厚这里的造船业才刚起步,工匠都是从各地东凑西拼回来的,虽然也重金挖了些有经验的人才回来,但是时日尚短,要马*他们整合在一起形成生产力也不容易。
二是成本问题,刘厚现在到处都要化钱,尤其在火器上面的投入更是个无底洞,虽说这几年各种产业蓬勃发展,但是要一下子拿出太多钱出来造船也不可能。只能退而求其次造小一点了。
还有一个原因是时间问题,造这样的大船可不是说一天两天,一个月两个月能造成的,其工期往往是数以年计。刘厚算算,估计离关羽大意失荆州也没多少年了,时间紧迫,急需用船,所以现在不能太贪多嚼不烂了。
当务之急是先弄艘船出来用用,别到时候需要出兵救关羽时,船还没造好,那即使造再大的船,不能下水也是没用的。
再者说,刘厚所谓的“超级战舰”不是传统的冷兵器战舰,所以看的是火力的强大,不是看船大小的。当然,通常来说,船大一点,装载的人员、物资多点,战力也会强一点。尤其是冷兵器时代,人数多少是战斗力了大小的一个重要指标。
刘厚的船当然不会是使用冷兵器的老套路了,按照刘厚看海盗片的认知,战舰战力大小决定于火炮数量。因此,刘厚设计自己这艘“超级战舰”在两侧船舷各设置三排火炮,每层一排,每排15门。
这样,每侧船舷就有45门火炮,两侧就是90门,加上船头1门、船尾1门,整艘船一共有92门火炮。临战时,将船的一侧对着敌方,三排火炮45门,加上船头船尾2门,一共47门火炮轰向敌军。
这已经不能用可怕来形容了,这种火力,至少超越了后世大航海时代的很多海盗船,已经差不多达到17世纪西方一些国家战列舰的火力水平了。刘厚就不相信,这个时代有哪艘船可以经得起这艘“超级战舰”的一轮齐射。
不过现在用于舰载的火炮刘厚一门都没有。他那五门铜炮明显威力太小、射程太近了,装在船上起不到什么作用。所以,由这一刻起,就要开始铸造一些大口径大炮才行了。幸好这个船有足... -->>
第二十五章张姥姥进大观园(十四)超级战舰
虽说最后决定造平底船,不过,刘厚也不打算完全按这个时代的技术随随便便造个船玩玩。他要打造一艘这个时代的“超级战舰”。
首先,这艘船要很大,要分几层,否则怎么能放置得下几十上百门火炮?“楼船”!按照从东吴挖来的工匠的说法,刘厚建造的船属于“楼船”。
春秋战国时期的吴国和越国就已经能够建造楼船,吴王阖闾乘坐的“余皇号”就是楼船。汉武帝征伐南越时期建造的楼船已经可以搭乘1000人,高度约为28米,是今天好几层楼那么高。
甚至传说汉武帝曾经造过一艘巨无霸级大船,号为“豫章大船”,可乘万人,船上可以建造宫殿,当然这不可能是战舰了。
三国时期吴国建造的用于作战的楼船非常庞大,船上能够建造5层楼,最多搭乘3000人,是水战的主力。通常的战术是撞击敌船或直接登上敌船进行肉搏。
因此,这个时代船只的大小直接影响搭载士兵的数量,也就直接影响战斗的结果。东吴的楼船上除了建有高楼外,每层楼上也建有防御性的女墙,第一层女墙上还有剑孔、矛孔等,既可远攻,又可近防,还设有礌石、铁刺等防御性武器,简直就是一座移动的城池。
《太平御览》记载东吴有名号的楼船包括:飞云、盖海、长安、赤龙、驰马、青龙战舰、晨凫等等。
不过,船建到那么高,又是平底船,就很危险了。危险来自哪里?后世的人一眼就能看得出来:重心太高了,容易倒!
楼船由于重心问题,导致抗风能力差,只能用于内陆河流湖泊,出海的风险极高,容易沉没。其中比较著名的是吴将董袭指挥的“五楼船”在长江水面上遭遇大风,结果颠覆,董袭溺水而亡;另外,孙权的“长安号”楼船也是在大海上遭遇暴风而沉没的。
刘厚很担心这个问题,既然不能造尖底船来提高抗风浪能力,那么只能不要造那么高了。因此,刘厚决定自己这个“超级战舰”只造3层就算了。省得太高头重脚轻被风一吹船翻了就惨了。
刘厚和张星彩一行人来到了船厂,直接去到船坞参观。他们上到一座高楼上,在这里正好能俯视整个船坞,正在建造中的大船一览无遗呈现在他们眼前。
只见一个庞然大物就在脚下,十足一头史前巨兽。这个庞然大物有一条长长的龙骨贯穿头尾,龙骨中每隔一段距离就有一条横梁,就像史前巨兽的一根根肋骨。无数工匠、工人围着这个庞然大物忙碌着,就像一群蚂蚁在一只巨型甲虫身上爬上爬下。
这艘船设计长度二十四丈(约55米),高出水平面4丈(9.2米),可载千人,装万斛,用后世的算法,这艘船的排水量应该接近1500吨。事实上,这样规模的船只在东吴只能算普通大小,还远远不能和他们的“楼船”相比。
造得那么小一是技术原因,毕竟刘厚这里的造船业才刚起步,工匠都是从各地东凑西拼回来的,虽然也重金挖了些有经验的人才回来,但是时日尚短,要马*他们整合在一起形成生产力也不容易。
二是成本问题,刘厚现在到处都要化钱,尤其在火器上面的投入更是个无底洞,虽说这几年各种产业蓬勃发展,但是要一下子拿出太多钱出来造船也不可能。只能退而求其次造小一点了。
还有一个原因是时间问题,造这样的大船可不是说一天两天,一个月两个月能造成的,其工期往往是数以年计。刘厚算算,估计离关羽大意失荆州也没多少年了,时间紧迫,急需用船,所以现在不能太贪多嚼不烂了。
当务之急是先弄艘船出来用用,别到时候需要出兵救关羽时,船还没造好,那即使造再大的船,不能下水也是没用的。
再者说,刘厚所谓的“超级战舰”不是传统的冷兵器战舰,所以看的是火力的强大,不是看船大小的。当然,通常来说,船大一点,装载的人员、物资多点,战力也会强一点。尤其是冷兵器时代,人数多少是战斗力了大小的一个重要指标。
刘厚的船当然不会是使用冷兵器的老套路了,按照刘厚看海盗片的认知,战舰战力大小决定于火炮数量。因此,刘厚设计自己这艘“超级战舰”在两侧船舷各设置三排火炮,每层一排,每排15门。
这样,每侧船舷就有45门火炮,两侧就是90门,加上船头1门、船尾1门,整艘船一共有92门火炮。临战时,将船的一侧对着敌方,三排火炮45门,加上船头船尾2门,一共47门火炮轰向敌军。
这已经不能用可怕来形容了,这种火力,至少超越了后世大航海时代的很多海盗船,已经差不多达到17世纪西方一些国家战列舰的火力水平了。刘厚就不相信,这个时代有哪艘船可以经得起这艘“超级战舰”的一轮齐射。
不过现在用于舰载的火炮刘厚一门都没有。他那五门铜炮明显威力太小、射程太近了,装在船上起不到什么作用。所以,由这一刻起,就要开始铸造一些大口径大炮才行了。幸好这个船有足... -->>
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